アクセラの燃費
「20S」「20E（FF）」「20C」のグレードに搭載されている「MZR 2.0L DISIエンジン」、「20E（4WD）」のグレードに搭載されている「MZR 2.0L DOHCエンジン」は、マツダの技術を惜しみなく投入した、トルクフルで燃費性能が優れているエンジンだ。
シリンダー内に霧状のガソリンを直接噴射する「直噴システム」、「i-STOP」を採用したことによるパワフルな走りを実現。余裕のあるパフォーマンスに加え、10・15モード燃費消費率（国土交通省審査値）でも優れた性能を発揮。「20S」「20E（FF）」「20C」のグレードのアクセラは、「平成22年度燃費達成基準＋25％達成（2.0L FF車）」に認定されている
また、「15C」には「MZR 1.5L DISIエンジン」を搭載。自動無断変速機（CVT・7速アクティブマチック）との組み合わせによって、優れた燃費性能（平成22年度燃費達成基準＋15％達成）と軽快な走行を実現した。アクセラ「15C」グレードのCVTでは、アクセルの踏み込み量や車速の上昇に合わせ、エンジン回転をリニアに上昇させる制御方式を採用している。これによって、ドライバーのイメージ通りの加速フィールを体感することができる。
